Tydzień wojny na Bliskim Wschodzie. Obawy podgrzewają rynek paliw
Oliwia Róża Serwa (FXMAG): Minął pierwszy tydzień od wybuchu na Bliskim Wschodzie. Jak zamknięcie Cieśniny Ormuz wpływa na ceny ropy i paliw?
Rafał Zywert (dyrektor Działu Prognoz i Analiz Reflex): Na giełdach powoli kończymy pierwszy tydzień po wybuchu wojny na Bliskim Wschodzie, kiedy to przez Cieśninę Ormuz od kilku dni nie przepływają tankowce z ropą naftową, produktami naftowymi i gazem LNG.
Dla przypomnienia Cieśniną Ormuz z regionu Zatoki Perskiej przepływa w normalnych warunkach rynkowych około 15 mln bbl/d ropy naftowej i 5-6 mln bbl/d produktów naftowych, co stanowi około 27% ogólnoświatowego morskiego handlu ropą i paliwami oraz blisko 20% przerabianej przez światowe rafinerie ropy naftowej.
W okresie 27 lutego-5 marca cena ropy Brent na giełdzie ICE wzrosła 12,93 USD/bbl (18%). W tym samym okresie cena benzyny na europejskim rynku ARA (Amsterdam-Rotterdam-Antwerpia) wzrosła 16 USD/bbl (19%), diesla 49 USD/bbl (48%), a paliwa lotniczego Jet aż 80 USD/bbl (76%).
Ponad 20% diesla i 50% paliwa Jet importowanego do Europy pochodzi z regionu Bliskiego Wschodu i Zatoki Perskiej.
Gwałtownie rośnie popyt z Europy na diesla i paliwo Jet importowane z USA (USGC-amerykańskie wybrzeże Zatoki Meksykańskiej), co z kolei wpływa na wzrost dyferencjału i kosztów transportu.
Oliwia Róża Serwa: Indie powróciły do zakupów ropy z Rosji. Na jak długo?
Rafał Zywert: Stany Zjednoczone w obecnej sytuacji zdecydowały o zawieszeniu na 30 dni (do 4 kwietnia) sankcji na rosyjską ropę naftową załadowaną do dnia 5 marca na tankowce, która miały trafić do Indii.
Indie w lutym zmniejszyły import rosyjskiej ropy naftowej ponad 40% w skali miesiąca do około 0,5 mln bbl/d, co stanowiło niecałe 30% wolumenu importowanego z Rosji przez Indie w 2025 roku. Indie z regionu Bliskiego Wschodu (przez Cieśninę Ormuz) importują około 40% ropy naftowej.
Dodatkowo Departament Skarbu Stanów Zjednoczonych rozważa interwencje na rynku kontraktów terminowych na ropę naftową.
Oliwia Róża Serwa: O ile wzrosły średnie ceny paliw w Polsce w ciągu ostatniego tygodnia?
Rafał Zywert: Średnia krajowa cena oleju napędowego na dzień 5 marca to 6,99 PLN/l. W skali tygodnia średnia cena diesla wzrosła o 1,01 PLN/l i jest to największy tygodniowy wzrost cen diesla od początku marca 2022 roku po ataku Rosji na Ukrainę.
Blisko 40% konsumowanego w Polsce diesla pochodzi z importu, dlatego też to paliwo podrożało najbardziej.
Dla przypomnienia w 2022 roku po wybuchu wojny na Ukrainie średni poziom cen diesla w kraju wzrósł w ciągu dwóch tygodni o 2,32 PLN/l z poziomu 5,62 PLN/l do 7,94 PLN/l, przy czym obowiązywała wówczas obniżona z 23% do 8% stawka podatku VAT dla paliw. Wzrost cen hurtowych diesla w kraju po wybuchu wojny na Ukrainie był znacznie wyższy niż obecnie.
Rosja pozostawała bowiem w tamtym okresie największym dostawcą diesla do Europy (i Polski) dlatego też, to właśnie olej napędowy podrożał najbardziej.
Na rynku benzyn obserwowana aktualnie skala podwyżek jest o połowę niższa. Średnia krajowa cena benzyny Pb95 wzrosła w skali tygodnia o 0,52 PLN/l do 6,25 PLN/l. Autogaz z kolei podrożał w skali tygodnia 0,19 PLN/l do 2,97 PLN/l.
Oliwia Róża Serwa: Czy spodziewa się Pan wyższych cen paliw również na polskich stacjach?
Rafał Zywert: Niestety to nie koniec podwyżek cen w kraju, ponieważ ze względu na dynamiczne wzrosty cen hurtowych, nie wszystkie podwyżki z rynku hurtowego zostały przełożone na rynek detaliczny. Hurtowa cena diesla w Orlenie w okresie 27 lutego-6 marca wzrosła 1,37 PLN/l netto, a benzyny Pb95 0,54 PLN/l netto.
Drugi tydzień marca przyniesie więc dalsze podwyżki średniego poziomu cen paliw na stacjach i podobnie najbardziej podrożeje diesel.
Prognoza na drugi tydzień marca przedstawia się następująco:
- Pb95 6,50 PLN/l (+0,25 groszy);
- Pb98 7,18 PLN/l (+0,25 groszy);
- ON 7,55 PLN/l (+0,56 groszy);
- LPG 3,19 PLN/l (+0,22 groszy).
Mówimy tutaj o średnich poziomach cen w kraju, tak więc w przypadku diesla na części stacji cena może zbliżyć się do 7,99 PLN/l.
Dotychczas w Polsce średnia detaliczna cena diesla w kraju przekroczyła poziom 8 PLN/l w październiku 2022 roku, ale obowiązująca wtedy stawka podatku VAT dla paliw była obniżona z 23% do 8%, gdyby nie to wówczas cena diesla (w październiku 2022 roku) przekroczyłaby poziom 9 PLN/l.
Oliwia Róża Serwa: Dziękuję za rozmowę.
Rafał Zywert: Dziękuję.
Czytaj także: Wojna w Iranie rozpala kurs dolara. USD/PLN i EUR/USD przed kolejną zmianą kierunku?
Zobacz również: Ceny paliw w Polsce pójdą w górę, na stacjach pojawią się braki? Ekspert: „To nie będzie jednorazowy gwałtowny ruch, który dotknie kierowców”
Komentarze
Sortuj według: Najistotniejsze
4 miesiące temu
"+0,25 groszy" 🙈 chyba 25 groszy lub 0,25 zł.