Osiem złotych za litr ON przestało być straszeniem, a stało się niemal pewnym scenariuszem. W przedostatnim tygodniu lipca benzyna Pb95 kosztowała średnio 7,38 zł za litr, podczas gdy diesel kosztował 7,80 zł. Kierowcy płacą dziś ceny, które wcześniej pojawiały się tylko podczas największego paliwowego szoku 2022 roku.
Jeśli myślisz, że letnie wyjazdy uszczuplą Twój portfel tylko przez drogie lody na deptaku, geopolityka właśnie przygotowała dla Ciebie znacznie zimniejszy prysznic. Sytuacja na Bliskim Wschodzie eskaluje w zastraszającym tempie, a skutki militarnych zwarć wszyscy kierowcy odczują bezpośrednio przy dystrybutorach. Analitycy prognozują szybki marsz cen paliw w stronę historycznych maksimów.
Niewiele czasu minęło od momentu, gdy w Polsce przestał obowiązywać pakiet osłonowy CPN, a już zaczęto mówić o konieczności wprowadzenia rozwiązań, które zablokowałyby wzrost cen paliw. Minister Energii Miłosz Motyka nie mówi „nie”, ale na razie żadnych decyzji w tej sprawie nie ma.
Rynek finansowy ma tendencję do sprowadzania całej sytuacji na rynku surowców energetycznych, oraz wynikających z tego zjawisk gospodarczych jedynie do ceny ropy.
Kiedy cena ropy spada, niezależnie od tego czy jest ku temu uzasadnienie, rynek zaczyna szybko dyskontować poprawę bilansu podaży i popytu.
Obserwowana sytuacja na rynku paliw w Polsce i na świecie skłania do głębszej analizy mechanizmów kształtowania cen, które w ostatnim czasie odbiegają od prostych korelacji z notowaniami ropy Brent czy WTI. Dane z 15 lipca pokazują, że średnia cena benzyny Pb95 w kraju osiągnęła 6,89 zł za litr, podczas gdy diesel kosztuje obecnie 7,31 zł za litr.
Ceny na pylonach stacji paliw ponownie przyprawiają kierowców o zawrót głowy, a rynki finansowe z zapartym tchem śledzą doniesienia z Bliskiego Wschodu. Baryłka ropy drożeje pod wpływem geopolitycznych zawirowań, dlatego polscy konsumenci z niepokojem patrzą na rządzących. Czy powrót programu osłonowego „Ceny Paliw Niżej” znów skutecznie obniży ceny paliw?
Ceny paliw znów drenują portfele kierowców w Polsce. Ceny zaczęły galopować po tym, jak rząd zdecydował się na zniesienie pakietu CPN, który przez ostatnie tygodnie chronił kierowców przed wysokimi cenami w sprzedaży detalicznej. Czy rząd ponownie zdecyduje się na reakcję w tej sprawie?
Biały Dom właśnie wywrócił stolik, przy którym toczyły się kruche negocjacje z Teheranem. W odpowiedzi na tajemnicze ataki na tankowce w strategicznej Cieśninie Ormuz Waszyngton bezpardonowo skraca czas na legalną sprzedaż irańskiej ropy. Na rynkach paliw natychmiast wybuchł pożar, a ceny surowca wystrzeliły w górę. Czy to początek otwartej wojny cenowej, która znów uderzy w portfele konsumentów?
Miniona doba nie przyniosła przełomowych informacji z bliskowschodniego konfliktu. W odniesieniu do globalnej podaży surowców energetycznych ważne było wydanie przez Departament Skarbu decyzji o 60-dniowym zwolnieniu Iranu z sankcji na wydobycie, sprzedaż i dostawy ropy naftowej oraz produktów petrochemicznych.
Od marca kierowcy na całym świecie musieli mierzyć się ze znaczną podwyżką cen paliw. Nie inaczej było w Polsce, gdzie w pewnym momencie cena litra oleju napędowego przekraczała już znacznie 8 zł. Sytuację w sprzedaży detalicznej poprawił rządowy pakiet CPN. Ten wkrótce się kończy, a wraz z nim powróci paliwowa drożyzna?
Ceny paliw na polskich stacjach znów w dół. Minister Energii ogłosił maksymalne stawki benzyny i oleju napędowego, które będą w naszym kraju obowiązywały we wtorek. Kierowcy będą mogli odetchnąć z ulgą, bo te będą niższe niż w weekend. Choć do cen sprzed wybuchu konfliktu na Bliskim Wschodzie jeszcze daleko.
Ceny ropy naftowej w najbliższym czasie pozostaną pod silną presją wahań, przekonują analitycy ING Think. Ich zdaniem ostatnie wydarzenia na Bliskim Wschodzie sugerują, że pojawiające się doniesienia o potencjalnym porozumieniu pokojowym między Stanami Zjednoczonymi a Iranem nie zapewnią rynkowi oczekiwanego wyhamowania obaw.
Minister Energii Miłosz Motyka opublikował maksymalne ceny paliw, które przez weekend będą obowiązywać na stacjach benzynowych w Polsce. Kierowcy mogą być mile zaskoczeni, bo ceny będą niższe niż w innych dniach minionego tygodnia.
W ostatnich dniach ceny paliw na światowych rynkach zaczęły spadać, podobnie jak te w sprzedaży hurtowej. To jednak nie oznacza, że sytuacja zaczęła się stabilizować na tyle, aby w sprzedaży detalicznej zobaczyć kwoty sprzed wybuchu wojny na Bliskim Wschodzie. Dlatego rząd postanowił przedłużyć okres obowiązywania pakietu CPN o kolejne dwa tygodnie.
Wojna na Bliskim Wschodzie brutalnie sparaliżowała Cieśninę Ormuz, wywołując największy kryzys bezpieczeństwa energetycznego w historii. Najnowszy raport Międzynarodowej Agencji Energii nie pozostawia złudzeń. Globalne inwestycje w ropę naftową spadną w 2026 roku już trzeci raz z rzędu, topniejąc poniżej 500 mld USD.
Koncern naftowy Orlen opublikował wyniki finansowe za pierwszy kwartał bieżącego roku. „Pytanie tylko, jak mocne i czy wystarczą, żeby zadowolić rynek”, powiedział w rozmowie z FXMAG Andrzej Gwiżdż, analityk rynków finansowych Portu, który opisał sytuację rynkową spółki w poprzednich miesiącach.
Geopolityczne napięcie na linii Waszyngton-Teheran może wkrótce osłabnąć, co zdecydowanie zelektryzowało światowe parkiety. Finansowe algorytmy i giełdowi gracze wyprzedają kontrakty terminowe na surowce, a wszystko to po optymistycznych deklaracjach Donalda Trumpa o możliwym porozumieniu.
Do tego, że paliwa w Polsce są drogie kierowcy mogli już przywyknąć. Taka sytuacja utrzymuje się już trzeci miesiąc. Mijający tydzień był najdroższym od momentu wprowadzenia rządowej regulacji CPN. Na światowych giełdach są jednak sygnały, które wskazują na to, że wkrótce kierowcy będą mogli odczuć lekką ulgę.
Rynek ropy naftowej to dziś pole minowe, które w każdej chwili może jeszcze mocniej wstrząsnąć wykresami. Choć uwaga traderów skrzętnie trzymana jest przez stale górujące nad granicą 100 USD ceny ropy, tak na irańskiej wyspie Kharg dzieje się coś absolutnie bezprecedensowego. Zdjęcia satelitarne ujawniają pustki w kluczowym terminalu eksportowym Teheranu. To pierwszy taki zastój od początku wojny.
Każdy, kto szykuje się na wakacyjne wyloty, powinien zapiąć pasy, dosłownie i w przenośni. Europa stoi u progu logistycznego paraliżu, który może uziemić miliony turystów w szczycie sezonu 2026. Blokada Cieśniny Ormuz, topniejące rezerwy paliwa lotniczego i giełdowa gorączka inwestorów sprawiają, że bilety na wymarzone wakacje stają się w tym roku aktywem wysokiego ryzyka.
Niebo nad Europą zaczyna gęstnieć, ale nie od chmur, lecz od raportów finansowych, które wręcz parzą ręce prezesów linii lotniczych. Lufthansa, mimo wzrostu przychodów, musi słono zapłacić za dodatkowe koszty paliwa. W obliczu nadal trwającej blokady Cieśniny Ormuz i ostrzeżeń o kończących się zapasach paliwa lotniczego, branża wchodzi w tryb przetrwania.
Ropa naftowa znika w tempie, którego rynku nie widziały od niemal dekady. Kiedy Iran zamraża Cieśninę Ormuz, a USA odpowiadają kontrą i wprowadzają swoją blokadę, to analitycy z Goldman Sachs wiedzą, że sytuacja zaczyna zmierzać w krytycznym kierunku. Globalne zapasy ropy topnieją do poziomu 98 dni popytu. Ta sytuacja rykoszetem uderza w rynek ropy i ceny.
Długi majowy weekend przyniósł kierowcom bolesne zderzenie się z paliwową rzeczywistością. Ceny na stacjach poszybowały w górę, drenując portfele w drodze na urlop. Choć tarcza paliwowa wciąż działa i chroni nas przed prawdziwym szokiem, tak sytuacja na rynku ropy wciąż płonie i powodem tego stanu rzeczy jest trwająca wojna z Iranem. Sytuacja jest na tyle poważna, że niektóre firmy z branży lotniczej już ogłaszają bankructwa.
Rynek paliw wstrzymał oddech po historycznej decyzji Zjednoczonych Emiratów Arabskich w sprawie opuszczenia karteli naftowych OPEC oraz OPEC+. Grzegorz Maziak, redaktor naczelny e-petrol w rozmowie z FXMAG ocenił wagę decyzji ZEA. Tymczasem analitycy Goldman Sachs Research przekazali prognozy dla cen ropy, które, w zależności od biegu wydarzeń na Bliskim Wschodzie, mogą zmienić rynkowy sentyment.
Donald Trump obiecywał Amerykanom powrót do złotych czasów, ale rzeczywistość brutalnie zweryfikowała te obietnice. Najnowszy sondaż Reuters i Ipsos to zimny prysznic dla Białego Domu, ponieważ poparcie dla prezydenta spadło do rekordowo niskiego poziomu 34%. Wojna z Iranem i galopująca drożyzna na stacjach paliw zjada kapitał polityczny szybciej niż krach na NASDAQ.
Zjednoczone Emiraty Arabskie opuszczają OPEC oraz OPEC+, donosi Reuters. Decyzja podjęta w czasie impasu geopolitycznego na Bliskim Wschodzie budzi obawy o dalsze osłabienie rynku energii.
Rząd podjął decyzję co dalej z pakietem CPN (Ceny Paliw Niżej), który utrzymuje maksymalne stawki za paliwa na polskich stacjach benzynowych. Regulacja będzie obowiązywała do połowy maja - poinformował resort finansów.
Ceny paliw na początku tygodnia rosną mimo doniesień o potencjalnym wznowieniu rozmów między Stanami Zjednoczonymi a Iranem. Portal Axios zaznacza, że stanowisko Białego Domu, wobec braku oficjalnego potwierdzenia, pozostaje niejednoznaczne.
Ropa znów dyktuje warunki globalnej gospodarce, drożejąc piąty dzień z rzędu. To reakcja na paraliż w Cieśninie Ormuz oraz brawurowe próby przełamania amerykańskiej blokady przez irańskie supertankowce. Rynek nie ocenia już wyłącznie ryzyka, ale bierze pod uwagę realny szok podażowy.
Mimo że Cieśnina Ormuz nadal uznawana jest za geopolityczną szachownicę, polscy kierowcy mogą nareszcie zobaczyć na pylonach cenę benzyny zaczynającą się „od piątki”. Jakie cen paliw Polacy mogą spodziewać się na stacjach w czwartek, 23 kwietnia?
Kryzys paliwowy właśnie uderza w serce europejskiego lotnictwa. Lufthansa zapowiedziała drastyczne cięcia 20 000 połączeń do października 2026 roku. Lotniczy gigant chce w ten sposób ratować marżę przed podwójnymi cenami paliwa lotniczego. Inwestorzy tracą cierpliwość, pasażerowie połączenia, a akcje nurkują. Czy widzimy właśnie początek ery reglamentowanego latania?
Sytuacja na rynku surowców staje się coraz bardziej nieprzewidywalna. Kuwejt właśnie ogłosił kolejny stan siły wyższej. Oznacza to, że nawet pełne odblokowanie Cieśniny Ormuz nie przywróci dostaw ropy natychmiast. Produkcja spadła do poziomu z lat 90., Donald Trump grozi końcem rozejmu.
Zatoka Omańska jest obecnie teatrem operacji, która może realnie przetasować układ sił na Bliskim Wschodzie. Donald Trump potwierdził przejęcie irańskiego statku towarowego Touska przez amerykańską marynarkę wojenną. Rynek ropy Brent i WTI zareagował błyskawicznie.
Norweski rząd rozważa wprowadzenie środków, które mają być odpowiedzią na narastające zakłócenia na rynku paliw. Premier Jonas Gahr Støre podkreślił, że sytuacja w kraju jest pod kontrolą. Nie wykluczył jednak, że może ulec zmianie w przypadku nowych wyzwań napływających z Bliskiego Wschodu.
Ceny ropy naftowej spadają po kolejnych zapewnieniach Donalda Trumpa o zbliżającym się końcu konfliktu na Bliskim Wschodzie. Prezydent Stanów Zjednoczonych odpiera zarzuty o odpowiedzialność za wystrzał cen paliw i rosnące obawy inflacyjne. „Jeśli dojdzie do porozumienia, zostanie ono ogłoszone wkrótce”, zapewnia.
Rynek surowców, cytując naszego wieszcza, Adama Mickiewicza, już był w ogródku, już witał się z gąską, gdy Stany Zjednoczone i Iran w ubiegłym tygodniu obwieszczały dwutygodniowe zawieszenie broni. Wydawało się, że zablokowana od ponad miesiąca Cieśnina Ormuz wreszcie zostanie otwarta, a tankowce, niczym mieszkańcy niewielkiej miejscowości na otwarciu Lidla, niemalże się przez nią przeleją. Tymczasem zablokowana może zostać kolejna.
Ministerstwo Energii poinformowało ile będą wynosiły maksymalne stawki paliw w piątek. Tego dnia wszystkie ceny zostaną obniżone. To już kolejny dzień z rzędu, gdy kierowcy będą mogli zauważyć spadek cen, choć trzeba zaznaczyć, że różnica jest zaledwie „kosmetyczna”.
Mimo geopolitycznego wrzenia na Bliskim Wschodzie, które od końca lutego trzyma rynki energetyczne w szachu, polscy kierowcy otrzymują chwilę oddechu. W czasie, gdy ceny baryłki ropy na giełdach w Londynie i Nowym Jorku reagują nerwowo na każde doniesienie z frontu, polski rząd decyduje się na dokręcenie śruby algorytmicznej, wymuszając obniżki na stacjach paliw.
Geopolityczne ciśnienie w Cieśninie Ormuz właśnie sięga zenitu. Decyzja Donalda Trumpa o wprowadzeniu blokady morskiej irańskich portów wysłała ceny ropy na ekstremalny rajd w górę i na dół wykresów. Choć teoretycznie cieśnina od wczoraj pozostaje zamknięta, pierwszy tankowiec rzucił wyzwanie amerykańskiej marynarce wojennej.
Brytyjski rząd wziął pod lupę rosnące ceny energii, za które odpowiedzialny jest trwający konflikt na Bliskim Wschodzie. Zmartwienia potęguje brak przełomu w rozmowach pokojowych, o których poinformował amerykański rząd. Stanowisko w tej sprawie przekazali kanclerz skarbu Racheel Reeves i premier Wielkiej Brytanii, Keir Starmer.
Czwartek jest kolejnym dniem sagi pod tytułem “ceny paliw”. To temat, który budzi ogromne zainteresowanie. Tym razem w końcu ma on pozytywny wydźwięk. Wszystko za sprawą obniżki cen hurtowych, której dokonał Orlen.
Donald Trump wskazał, kiedy Stany Zjednoczone mogą wycofać się z działań zbrojnych na Bliskim Wschodzie. Wypowiedź prezydenta Stanów Zjednoczonych, który wielokrotnie zapewniał o bliskim końcu konfliktu, spowodowała przecenę na rynku paliw. Cena ropy Brent i WTI spadła poniżej kluczowego poziomu.
Tak to będzie wyglądać przez najbliższe tygodnie. Ministerstwo Energii zgodnie z przyjętymi regulacjami opublikowało w Monitorze Polskim nowe maksymalne stawki dla paliw na 1 kwietnia. Benzyna i diesel mogą być droższe.
Od 31 marca w Polsce obowiązywać będą maksymalne ceny paliw. To świetna wiadomość dla kierowców, którzy od wtorku za taką samą kwotę kupią więcej paliwa. Zmiany nadchodzą po tygodniach drożyzny, która nastąpiła wskutek konfliktu na Bliskim Wschodzie.
Rosnące ceny ropy naftowej wstrząsnęły rynkiem, jednak, jak wskazują ekonomiści Macquarie Group, może być to dopiero początek. Zgodnie z ich prognozami już za kilka miesięcy surowiec może podrożeć do 200 USD za baryłkę, co w porównaniu z obecnym poziomem oznacza dwukrotny wzrost cen.
Cena ropy naftowej Brent nadal utrzymuje się powyżej 100 USD za baryłkę. Impas na Bliskim Wschodzie winduje ceny paliw, które, jak informuje Bloomberg, zaczynają martwić Biały Dom. Piotr Cymcyk, współzałożyciel DNA Rynków w rozmowie z FXMAG przekazał, że zauważalna obecnie drożyzna prawdopodobnie nie zagości na rynku na długo.
Ceny paliw w Polsce biją kolejne rekordy. Polacy coraz głośniej domagają się reakcji rządu, ale ten na razie nie zdecydował się na ruchy, które wpłynęłyby na obniżkę cen na stacjach paliw. Jakie mogą być tego powody i jakie narzędzia mają rządzący, aby to zrobić? O to w FXMAG zapytaliśmy ekonomistę prof. Sławomira Śmiecha z Uniwersytetu Ekonomicznego w Krakowie.
Od momentu wybuchu wojny w Iranie, której konsekwencją była blokada Cieśniny Ormuz ceny paliw na całym świecie poszybowały w górę. Stało się to także w Polsce, mimo zapewnień rządu, że nasz kraj nie korzysta z dostaw z Bliskiego Wschodu, a nasze rezerwy mają być wystarczające, aby zapewnić dostęp do paliw. Dlaczego premier Donald Tusk nie podejmuje decyzji, które doprowadziłyby do obniżek na stacjach paliw?
Cena gazu ziemnego w Europie nadal utrzymuje się powyżej 50 EUR za MWh. W obliczu rosnących napięć związanych z wystrzałem cen paliw analitycy Pekao przekazali, czy wkrótce na wykresach ujrzymy trzycyfrowe kwoty, podobne do tych z okresu inwazji Rosji na Ukrainę w 2022 roku.
Ceny ropy naftowej spadły po ogłoszeniu przez Donalda Trumpa długo oczekiwanego przełomu w sprawie konfliktu Stanów Zjednoczonych i Iranu. „Poinstruowałem Departament Wojny, aby odłożył wszelkie ataki wojskowe na irańskie elektrownie i infrastrukturę energetyczną na okres pięciu dni”, przekazał prezydent USA.
Nadchodzący tydzień może przynieść spore zmiany na stacjach paliw w Polsce. Rafał Zywert, dyrektor działu Prognoz i Analiz Reflex przekazał, jakich cen mogą spodziewać się Polacy. Wszystko wskazuje na to, że będzie tylko drożej.
Atak Stanów Zjednoczonych i Izraela na Iran „podpalił” ceny paliw, które, zdaniem analityków J.P. Morgan, mogą jeszcze zaskoczyć. Mimo ostatnich deklaracji Donalda Trumpa, że konflikt na Bliskim Wschodzie może wkrótce zostać zakończony, działania zbrojne trwają już prawie trzy tygodnie i nadal wywierają presję na globalne rynki energii.
Drugi tydzień konfliktu na Bliskim Wschodzie wywiera presję na ceny paliw. Rafał Zywert, dyrektor Działu Prognoz i Analiz Reflex stwierdził w rozmowie z FXMAG, że prognozowanie cen uzależnione jest od przyszłości wojny i Cieśniny Ormuz. Mimo to ekspert wskazał, ile za podstawowe paliwa w nadchodzącym tygodniu zapłacą Polacy.
Od czwartku 12 marca Orlen wprowadza rabaty na paliwo dla swoich klientów. Jednak nie wszyscy zapłacą mniej. Aby uzyskać cenową promocję trzeba posiadać aplikację Orlen Vitay. A to nie wszystko, bo ta nie będzie działać każdego dnia.
Trump studzi panikę, ale ropa wciąż żyje premią strachu. Ropa gwałtownie potaniała po tym, jak Donald Trump zasugerował, że wojna z Iranem „wkrótce” się zakończy, a dodatkowo zapowiedział działania mające uspokoić rynek — eskortę tankowców przez marynarkę wojenną USA oraz możliwość poluzowania części sankcji związanych z ropą - choć w tej części brakuje konkretów.
Rosnące ceny ropy martwią nie tylko polskich kierowców. Orlen, wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, ogłosił specjalną promocję. Z informacji wynika, że okazja pozwoli zaoszczędzić nawet 35 groszy przy zakupie litra paliwa.
![Ceny paliw: Wielka przecena na rynku paliw. Tąpnięcie cen nastąpiło po wymownych deklaracjach Trumpa. Cena benzyny (Pb98, Pb95), diesla (ON) i gazu (LPG) [MAPA] | Prognozy](https://admin.fxmag.pl/api/image?url=media/pics/ceny-paliw-wielka-przecena-na-rynku-paliw-tapniecie-cen-nastapilo-po-wymownych-deklaracjach-trumpa-cena-benzyny-pb98-pb95-diesla-on-i-gazu-lpg-prognozy.jpeg&w=475)
Wojna na Bliskim Wschodzie wstrząsnęła rynkami paliw. Donald Trump podjął próbę ostudzenia emocji inwestorów, którzy podczas poniedziałkowego handlu ujrzeli dwucyfrowe wzrosty cen ropy naftowej, przekraczające poziom 100 USD za baryłkę. Wyczekiwana przecena nadeszła po nowych zapewnieniach prezydenta Stanów Zjednoczonych.
Wojna w Iranie trwa, podobnie jak wzrost cen paliw na stacjach benzynowych. Te dotykają także Polskę. Dzieje się tak mimo, że do naszego kraju nie trafia paliwo transportowane przez zablokowaną Cieśninę Ormuz. Jak zapowiadają przedstawiciele rządu niewykluczone są regulacje, które powstrzymają dalszy wzrost cen na stacjach paliw.
Kurs kontraktów terminowych na ropę Brent i WTI wystrzelił do najwyższego poziomu od lipca 2022 roku. „Najważniejsze jest to, że dopóki ropa nie zacznie przepływać przez Cieśninę Ormuz, ceny ropy będą tylko rosły”, ostrzegają analitycy ING Think.
Tygodniowy konflikt na Bliskim Wschodzie wstrząsnął rynkiem paliw. Brak porozumienia między Waszyngtonem, Teheranem i Tel Awiwem podtrzymuje falę wzrostów, które coraz bardziej odczuwalne są na stacjach benzynowych w Polsce. „Drugi tydzień marca przyniesie dalsze podwyżki średniego poziomu cen paliw”, powiedział w rozmowie z FXMAG Rafał Zywert, dyrektor Działu Prognoz i Analiz Reflex.
Wojna w Iranie może spowodować największy szok naftowy od lat. Konflikt już przybrał szeroką skalę. Iran zablokował cieśninę Ormuz. Co stanie się dalej? Czy ceny paliw wystrzelą. Oto nasze przewidywania.
Pełnoskalowa wojna w kluczowym regionie wydobywczym doprowadziła do skokowego wzrostu notowań błękitnego paliwa. Ograniczenie globalnej podaży natychmiast wywołało zrozumiały niepokój wśród inwestorów. Rodzi to też pytania o perspektywy dla europejskiego bezpieczeństwa energetycznego. Giełda w Londynie już zanotowała ponad 80-procentowy wzrost cen surowcowych kontraktów.
Co dalej z cenami paliw w Polsce? Dr Jakub Bogucki, analityk portalu e-petrol.pl przekazał, na co powinni przygotować się Polacy w obliczu narastającego konfliktu na Bliskim Wschodzie.
Ceny paliw na polskich stacjach mogą ulec zmianie wraz z nadejściem marca. Rafał Zywert, dyrektor Działu Prognoz i Analiz Reflex skomentował w rozmowie z FXMAG najnowsze wydarzenia na świecie, które wpływają obecnie rynek surowców. Ekspert dodał również, jakich cen w najbliższym czasie mogą spodziewać się Polacy.
Ceny paliw na stacjach w Polsce wzrosną w nadchodzącym tygodniu, twierdzi Rafał Zywert, dyrektor Działu Prognoz i Analiz Reflex. Ekspert przekazał w rozmowie z FXMAG, w jaki sposób doniesienia o potencjalnym wybuchu wojny między Stanami Zjednoczonymi a Iranem wpływa na rynek ropy naftowej. „Wzrost cen paliw na stacjach jest kwestią czasu”, powiedział.
Portal Axios donosi, że Stany Zjednoczone i Iran mogą znajdować się u progu konfliktu zbrojnego. Wtorkowe negocjacje w Genewie nie przyniosły nowych rozwiązań, a niepokoje związane z potencjalnym wybuchem nowej wojny widoczne są przede wszystkim na rynku ropy.
Ceny ropy naftowej w środę, 11 lutego drożeją o ponad 1,5%. „Sytuacja geopolityczna nadal dominuje nad zmianami cen”, przekazali analitycy ING Think. Zdaniem ekspertów kluczowe dla złagodzenia pesymistycznych nastrojów na rynku może okazać się osiągnięcie porozumienia między Stanami Zjednoczonymi a Iranem, co jednak może okazać się trudnym zadaniem.
Ceny ropy naftowej Brent i WTI w poniedziałek, 9 lutego spadają o niemal 1%. Rynek uważnie szuka sygnałów poprawy nadszarpniętych stosunków Stanów Zjednoczonych i Iranu. „Zmiany notowań będą zależały od tego, czy dojdzie do eskalacji konfliktu, czy równie szybko pojawią się spekulacje nt. bliskiego rozejmu”, przekazał w rozmowie z FXMAG Mirosław Budzicki, strateg rynków finansowych w PKO Banku Polskim.
Analitycy czołowych banków bez wątpienia w pocie czoła pracowali nad prognozami cen ropy na 2026 rok, analizując masę zmiennych. Już w pierwszych dniach nowego roku część z nich była zmuszona do zrewidowania swoich przewidywań. Niektóre założenia trzeba było bowiem zmienić w wyniku rozwoju zdarzeń geopolitycznych. Tu istotna była nie tylko sprawa Wenezueli, ale również pogrążonego w kryzysie i protestach Iranu.
Hurtowe ceny paliw spadły nawet o 20%, ale przy dystrybutorach niewiele się zmieniło. Dlaczego kierowcy nie odczuli przeceny i czy stacje paliw właśnie biją rekordy marż?
Cena ropy w tym roku już nie raz pokazywała, że jest wyjątkowo podatna na wszelkie napięcia geopolityczne, szczególnie te dotyczące producentów surowca. Tak się akurat składa, że w ostatnich dniach nie brakowało eskalacji konfliktów, w które takie kraje są uwikłane.
„Tegoroczne wyjazdy w okresie Świąt Bożego Narodzenia będą tańsze niż przed rokiem”, przekazał w rozmowie z FXMAG Rafał Zywert, dyrektor Działu Prognoz i Analiz Reflex. Oto, jakich cen na polskich stacjach paliw ekspert spodziewa się w nadchodzących dniach i tygodniach.
Dziś co prawda cena ropy nieznacznie rośnie, ale nie zmienia to faktu, że w tym roku, szczególnie w jego drugiej połowie przeważnie spadała. W efekcie żadne inne główne aktywno nie wygenerowało dla inwestorów aż tak dużej, ujemnej stopy zwrotu jak właśnie ten surowiec. Nawet najsłabszy od kilkunastu lat dolar nie tracił na wartości tak bardzo, jak ropa.
Jeszcze wczoraj po południu cena ropy spadała na łeb na szyję. Ostatnie dni przyniosły taki zjazd, że w efekcie baryłka surowca stała się najtańsza od prawie 5 lat. Niewykluczone, że ta przecena mogłaby się nawet pogłębić, gdyby nie istotne wydarzenie geopolityczne, przez które notowania ropy od razu podskoczyły.
Ceny paliw w Polsce nadal będą spadać, stwierdził w rozmowie z FXMAG Rafał Zywert, dyrektor Działu Prognoz i Analiz Reflex przy okazji oceny najnowszych prognoz OPEC, IEA oraz EIA. Ekspert przekazał również, jakich cen na stacjach Polacy mogą spodziewać się w nadchodzącym tygodniu.
„Wciąż mamy wiele niewiadomych”, stwierdził w rozmowie z FXMAG Mariusz Marszałkowski, zastępca redaktora naczelnego, wydawca i analityk portalu Defence24.pl opisując sytuację na rynku paliw w 2026 roku. Ekspert wskazał kluczowe czynniki, które będą determinowały ceny surowców w nadchodzącym roku, biorąc pod uwagę trwające rozmowy o zawarciu pokoju między Ukrainą a Rosją.
Rynek paliw w nadchodzącym roku znajdzie się pod wpływem nowych impulsów i ograniczeń, które będą oddziaływać na ceny benzyny oraz oleju napędowego. O tym, jak wpłyną one na ceny widoczne na polskich stacjach paliw w rozmowie z FXMAG opowiedział Rafał Zywert, analityk rynków finansowych i ekspert rynku paliw Reflex.
Przez ostatnie kilka sesji cena ropy poruszała się raczej w trendzie bocznym. Po wydarzeniach, które miały miejsce w miniony weekend, wyraźnie jednak się z tej stagnacji wybiła. Niewykluczone, że w kolejnych dniach powędruje nawet bardziej na północ. Jeden z kluczowych czynników wciąż jest bardzo rozwojowy.
Ceny na stacjach benzynowych spędzają sen z powiek kierowcom. W najgorszej sytuacji są właściciele diesli. Olej napędowy osiągnął najwyższą cenę od lutego. Podrożała także benzyna i gaz. Analitycy prognozują, że trend się zatrzyma, a paliwo zacznie tanieć.
Ceny paliw na stacjach w Polsce w najbliższych miesiącach mogą zaskoczyć kierowców. O prognozowanych kosztach, z którymi Polacy mogą zmierzyć się na początku nadchodzącego roku, w rozmowie z FXMAG opowiedział Grzegorz Maziak, redaktor naczelny portalu e-petrol.
Przez weekend zapadła bardzo istotna decyzja dla rynku ropy. OPEC+ nie tylko poinformowało, co zamierza zrobić w najbliższej przyszłości, ale także zaprezentowało swój plan na początek przyszłego roku. Niewykluczone, że to właśnie ta druga nowina okazała się dla inwestorów nawet istotniejsza. W odpowiedzi cena ropy poszła do góry.
Cena ropy jest na granicy poziomu, poniżej którego nie widzieliśmy jej od kilku dobrych lat. Surowiec w drugiej połowie tego roku tanieje w nawet szybszym tempie od tego, którego spodziewali się analitycy. Cenę w dół ciągnie kilka kumulujących się w czasie czynników.
Banki spodziewały się, że cena ropy będzie spadała do końca tego roku i tę wędrówkę, nawet w bardziej żwawym tempie, będzie też kontynuowała w przyszłym roku. Jednak dynamika, z którą surowiec zaczął ostatecznie tanieć, zaskoczyła nawet analityków. Goldman Sachs w swoim nowym raporcie zauważa, że ropa już w październiku spadła do poziomów cenowych, do których zejść miała dopiero pod koniec grudnia. To efekt kumulacji kilku czynników.
Czy tego chcemy, czy nie, w dzisiejszym świecie medialne doniesienia mają realny, a czasem wręcz zbyt duży wpływ na rynkowe notowania. Widać to na przykładzie ceny ropy. Ta od północy wyraźnie rośnie, gdyż w weekend okazało się, że rynkotwórcze informacje rozpuszczane przez największe redakcje świata jednak nie były prawdziwe. Gdyby nie obiegły prasy i sieci, cena ropy mogłaby być na zupełnie innym poziomie.
Cena ropy konsekwentnie spada już trzecią dobę z rzędu. W efekcie baryłka nie była tak tania od pierwszych dni czerwca. Za tą zmianą stoją medialne doniesienia, które wyraźnie zmieniły podejście inwestorów. Ci jeszcze przed kilkoma dniami spodziewali się czegoś zupełnie innego.
W weekend do opinii publicznej trafiły informacje związane z nadchodzącą, potencjalną decyzją krajów członkowskich OPEC+. Te konsekwentnie trzymają się swojego dotychczasowego planu, ale nie obyło się bez pewnych komplikacji. Tak na te rewelacje zareagowała cena ropy.
Od czasu zakończenia wojny między Iranem a Izraelem i Stanami Zjednoczonymi ceny ropy nie doświadczyły tak dużej zmiany na przestrzeni jednego tygodnia. Odpowiedzialny za to ma być przede wszystkim jeden człowiek. Mowa o Donaldzie Trumpie, który w minionym tygodniu wyjątkowo dużo mówił o ropie, a przede wszystkim o tym, od kogo jej nie kupować.
Jest poniedziałek, 22 września. Za litr benzyny PB95 płacimy dziś w kraju średnio 5,68 złotych za litr. Średnia cena oleju napędowego wynosi 5,84 PLN, a autogazu LPG 2,54 złotych. W ciągu ostatniego miesiąca odnotowaliśmy delikatny wzrost cen ON oraz PB przy jednoczesnym spadku średniej ceny LPG.
Często mówi się o tych instrumentach finansowych, na które inwestorzy najchętniej się rzucają. Rzadziej porusza się temat tych, od których uciekają. Okazuje się, że teraz do tej drugiej grupy można zaliczyć pozycje długie na kontrakty terminowe na jeden z najpopularniejszych surowców. Trudno się dziwić, bo banki i inne instytucje ostrzegają, że cena ropy poleci w przyszłym roku w dół i to wyraźnie.
Od początku tego miesiąca cena ropy zaliczyła spadek rzędu 10%. A ma być jeszcze taniej. Jak wynika z nowej prognozy Goldman Sachs, notowania surowca nie są nawet w połowie drogi w dół do docelowego poziomu, którego spodziewa się bank. Analitycy wymieniają przyczyny, które ich zdaniem zbiją cenę ropy do wartości nieobserwowanych od kilku lat.
![Stacje paliw walczą o klientów: zniżki, rabaty, promocje. [BP -45 groszy, Orlen -40 gr, MOL -40 gr, Shell -30 gr]](https://admin.fxmag.pl/api/image?url=media/pics/8508_1.jpg&w=215)
Cena ropy rośnie w reakcji na wydarzenia z weekendu. W niedzielę przedstawiciele OPEC+ podjęli bowiem kolejną decyzję dotyczącą produkcji ropy naftowej.
Ceny benzyny e95 w hurcie są najniższe od 4 lat. Kiedy spadną na stacjach paliw? Analityk rynku paliw, dr Jakub Bogucki, uważa, że jest szansa na zniżkę już w tym tygodniu.
Kurs akcji Grupy Orlen we wtorek 15 kwietnia leci w dół. Koncern opublikował wyniki finansowe za 2024 rok. Zysk netto okazał się o 19,6 mld PLN niższy niż ten odnotowany w 2023 roku.
Takiego spadku ceny ropy nie było od blisko 5 lat, czyli czasu wybuchu pandemii COVID-19. Mimo tak wyraźnego tąpnięcia różnicy nie widać na stacjach paliw w Polsce, gdzie ceny od kilku tygodni utrzymują się na podobnym poziomie.
Od minionej środy ceny ropy, a konkretnie kontraktów terminowych na jej baryłkę drastycznie spadają. Szczególne tąpnięcie dotyczy tej produkowanej przez Rosjan. Mimo takich przecen na rynku ceny na stacjach benzynowych specjalnie się nie zmieniły.
Już kilka tygodni zostało do początku kwietnia, gdy dojdzie do zwiększenia o 130-140 tys. baryłek dziennie wydobycia ropy przez kartel OPEC+. Czy takie sterowanie rynkiem wywoła załamanie kursu ropy naftowej, a w rezultacie cen na polskich stacjach paliw? W tym artykule dokładnie przeanalizowaliśmy potencjalne konsekwencje.
Cena ropy spada kolejny tydzień z rzędu. Część ekspertów ostrzega, że to nie koniec dużych zmian. To z kolei oznacza, że przy kolejnej wizycie na stacji paliw może czekać nas spore zaskoczenie.
![Jak na tle krajów europejskich pod względem cen paliw wypada Polska? Gdzie jest taniej, a gdzie drożej? [ 31 października]](https://admin.fxmag.pl/api/image?url=media/pics/gas-pump-service-station.jpg&w=215)
