Mogło wydawać się, że Unia Europejska zablokuje ekspansję chińskich producentów samochodów za pomocą ceł, jednak Pekin po raz kolejny przechytrzył urzędników z Brukseli. Chińskie koncerny, zamiast forsować wyłącznie auta w pełni elektryczne, uderzyły w czuły punkt europejskiego rynku: hybrydy plug-in. Dzięki temu, co trzeci taki pojazd kupowany dzisiaj na Starym Kontynencie pochodzi z Chin.
Gigant e-commerce wniósł pozew przeciwko rządowi Stanów Zjednoczonych w związku z powiązaniem firmy z chińskimi siłami zbrojnymi. Pentagon objął nadzorem już 188 spółek, jednak Pekin nie pozostał bierny. Władze Chin niemal natychmiastowo wprowadziły zakaz eksportu oraz wykluczył dziesiątki amerykańskich firm z rządowych przetargów.
BYD, chiński producent samochodów elektrycznych, ma za sobą ciężki styczeń. Sprzedaż na rodzimym rynku spadła do najniższego poziomu od prawie dwóch lat. Co dzieje się z akcjami spółki?
Coś, co jeszcze kilka lat temu wydawało się nie do pomyślenia, teraz staje się faktem. Samochody z Chin stają się coraz bardziej popularne wśród konsumentów z Polski. Jak wynika z badań już co 12. nowe auto kupowane w naszym kraju jest chińskiej produkcji. Według zapowiedzi przedstawicieli chińskich koncernów, te dopiero zaczynają się rozpędzać, dlatego można spodziewać się, że sprzedaż będzie tylko rosła.
W piątek koncern motoryzacyjny BYD zdetronizował amerykańską firmę Tesla w rankingu największego sprzedawcy samochodów elektrycznych na świecie w danym roku kalendarzowym. To przełomowe wydarzenie wieńczy niezwykły wzrost biznesu chińskiego giganta, który zyskuje popularność również w Polsce.
Rynek motoryzacyjny dynamicznie się zmienia. Coraz większą rolę odgrywają w nim samochody chińskich producentów. Dwa duże koncerny postanowiły połączyć siły, aby w ten sposób stawić czoło konkurencji z Chin. Póki co współpraca ma dotyczyć europejskiego rynku.
Informacje dotyczące BYD, chińskiego producenta samochodów elektrycznych, które spływały w minionych miesiącach, były niemal bez wyjątku pozytywne. Ostatnie tygodnie przynoszą jednak sygnały, że dochodzi do pewnych kłopotów w raju. Pierwszy raz od dawna w ujęciu rocznym spadła bowiem sprzedaż aut tej marki.
Sierpień ponownie okazał się słabym miesiącem dla Tesli. Jej głównym konkurentem na rynku europejskim drugi miesiąc z rzędu okazał się koncern BYD. Niedawno wszystkie akcje chińskiego giganta motoryzacyjnego porzucił znany inwestor.
Berkshire Hathaway, holding zarządzany przez Warrena Buffetta, sprzedał już wszystkie akcje chińskiego koncernu samochodowego BYD. Tym samym, amerykański inwestor w pełni zakończył 17-letnią inwestycję, której wartość wzrosła ponad 20-krotnie.
Ostatnie dni stały pod znakiem publikacji wyników finansowych za II kwartał 2025 przez chińskich producentów pojazdów elektrycznych. Okazały się one po prostu słabe. Dotyczyło to też lidera światowego – BYD, który wywołał wojnę cenową w Państwie Środka.
Unijni urzędnicy próbujący chronić europejskie firmy z branży motoryzacyjnej, szukali sposobu na powstrzymanie eksportu dużej liczby samochodów elektrycznych z Chin na Stary Kontynent. Już teraz wiadomo, że wysiłki mogą być jedynie iluzoryczne, bo Chińczycy znaleźli sposób na obejście unijnych regulacji.
Sprzedaż i udział Tesli w europejskim rynku gwałtownie spadły w lipcu, wynika z nowych danych ACEA. Amerykańska marka zmaga się z rosnącą konkurencją, zwłaszcza ze strony chińskich producentów. W tym samym czasie wzrosła ogólna sprzedaż samochodów elektrycznych w Europie.
Konkurencja na rynku samochodów elektrycznych jest coraz większa. Koncerny prześcigają się już nie tylko prezentowaniu nowych modeli, ale także w promocjach mających przyciągnąć klientów. Obniżki cen w pzrypadku BYD sięgają ponad 30%.
Rynek motoryzacyjny w Europie przeżywa transformację. Ta dotyczy nie tylko tego, że na drogach pojawia się coraz więcej elektrycznych samochodów, ale także tego, że te coraz częściej pochodzą od chińskich producentów. Jedna z firm z Państwa Środka stała się w kwietniu liderem sprzedaży w Unii Europejskiej.
To już kolejna firma samochodowa, która w ostatnim czasie poinformowała o chęci zwolnienia pracowników. Tym razem chodzi o japoński koncern Nissan, który chce zredukować zatrudnienie o 15%.
Akcje Tesli od początku roku spadły o 44%, a tylko w poniedziałek o kolejne 6%. Niebawem spółka Elona Muska opublikuje nowy raport finansowy, ale mało kto spodziewa się pozytywnych wieści.
To historyczny moment dla chińskiego giganta w branży samochodów elektrycznych – BYD. Sprzedaż pojazdów firmy z Państwa Środka w pierwszym kwartale 2025 roku była wyższa o niemal 24% od dotychczasowego potentata w branży, czyli Tesli.
Choć nie wszystkie dane dotyczące światowych rynków za pierwszy kwartał 2025 roku są już dostępne, z części już opublikowanych widać wyraźnie, że sprzedaż Tesli spadła i to mocno. Jedynym rynkiem, gdzie zainteresowanie marką pozostaje niezmienne, jest Wielka Brytania.
Fatalne wiadomości dla Tesli i Elona Muska płyną z Europy. Luty był kolejnym miesiącem, w którym na Starym Kontynencie spadła sprzedaż samochodów marki amerykańskiego miliardera. W Niemczech sprzedaż była niższa aż o 76%, porównując rok do roku.
Czy problemy Tesli związane ze spadkiem sprzedaży i coraz większą konkurencją ze strony chińskiego koncernu BYD wkrótce zostaną rozwiązane? Pomocną dłoń do firmy Elona Muska wyciągają Indie. Trzeci co do wielkości rynek samochodowy świata kusi Teslę nie tylko swoją wielkością, ale też bardzo korzystnymi warunkami prowadzenia działalności.
Kurs Tesli stracił znacząco w ostatnich tygodniach. Część z inwestorów z dezaprobatą odebrała angażowanie się przez Elona Muska w politykę. A przeszkodą zaczynają być jego wybryki na forum publicznym, które odnoszą się głównie do Europy
Tesla jeszcze do niedawna uchodziła za niekwestionowanego króla, a raczej królową branży samochodów elektrycznych. Wiele wskazuje jednak na to, że już niedługo może ustąpić z tronu, przynajmniej w Europie. W niektórych krajach już została do tego zmuszona. Wyniki sprzedaży za styczeń mówią same za siebie.
