Czynniki ryzyka
1. Premie paliwowe ulegną istotnemu pogorszeniu w 2023 r.
2.
Orlen skoryguje swoją politykę cenową, negatywnie wpływając na premie paliwowe.
3. Przejęcie aktywów od Lotosu i PKN Orlen będzie kosztowniejsze niż zakładamy.
4. Ustawa o zamrożeniu cen energii negatywnie wpłynie na segment sprzedaży energii
5. Ceny ropy powrócą do wzrostów, negatywnie wpływając na zapotrzebowanie na kapitał obrotowy.
6. Spółka w kolejnych kwartałach będzie w dalszym ciągu pokazywać straty w biznesie fotowoltaiki.
7. Spółka zostanie płatnikiem podatku od zysków nadzwyczajnych.
Katalizatory
1. Wyzwania logistyczne i pełne wykorzystanie infrastruktury transportowej w Polsce będzie podtrzymywał marże paliwowe
2. Spółka powróci do wypłaty dywidendy
3. Konsumpcja oleju napędowego w Polsce będzie rosła w 2023 r.
4. Nieplanowane przestoje produkcyjne w okolicznych rafineriach pozytywnie wpłyną na premie lądowe.
5. Następować będzie szybszy rozwój segmentu fotowoltaicznego i detalicznego Spółki.
6. Konsolidacja sektora paliwowego doprowadzi do trwałego podniesienia premii lądowych w Polsce.
7. Mniejsza konkurencyjność na rynku doprowadzi do trwałego wzrostu premii lądowych.
8. Spadki cen ropy doprowadzą do obniżenia zapotrzebowania na kapitał obrotowy w Spółce.
Przewagi konkurencyjne
1.
jest obecnie największym niezależnym dostawcą na rynku paliw, uważanym za oczywistą alternatywę dla Orlenu
2. Zmotywowany i kompetentny zespół menedżerski będący akcjonariuszami Spółki.
3. Unimot osiągnął wysoką skalę działalności na hurtowej sprzedaży diesla, która dla nowych konkurentów może być bardzo trudna w osiągnięciu.
4. Unimot ściśle współpracuje z PKN Orlen: jest dużym odbiorcą hurtowym oleju napędowego od Orlenu, a jednocześnie jest jednym z głównych dostawców biokomponentów dla Orlenu.
5. Rosnąca detaliczna sieć paliwowa spółki zabezpiecza coraz większe wolumeny hurtowe oleju napędowego.
6. Wysoka efektywność kosztowa w porównaniu do innych importerów paliw.
7. Przejęcie aktywów logistycznych i asfaltowych od Lotosu wzmocni przewagi konkurencyjne Spółki dodając elementy stabilizacji i dywersyfikacji.
8. Unimot może się stać jednym z głównych beneficjentów konsolidacji sektora paliwowego w Polsce.
Program Wsparcia Pokrycia Analitycznego
Komentarze
Sortuj według: Najistotniejsze
Nie ma jeszcze komentarzy. Skomentuj jako pierwszy i rozpocznij dyskusję