To już kolejna firma samochodowa, która w ostatnim czasie poinformowała o chęci zwolnienia pracowników. Tym razem chodzi o japoński koncern Nissan, który chce zredukować zatrudnienie o 15%.
„Jesteśmy już amerykańską firmą"
Produkcja przemysłowa w Niemczech spadła po raz piąty z rzędu w ujęciu rocznym. Dane okazały się znacznie poniżej prognoz rynkowych. Niestety, to potwierdzenie znanego już obrazu zapaści w gospodarce Niemiec.
W trzecim kwartale 2024 roku przychody grupy Mercedes-Benz były mniejsze o 6,7% w porównaniu z analogicznym okresem w 2023 roku. Zarząd koncernu nie kryje swojego niezadowolenia, wskazując m.in. na rosnącą konkurencję ze strony Chin, a także niepewności geopolityczne na świecie. Pracownicy Mercedesa nie muszą martwić się jednak o utratę swoich stanowisk.
Niemiecka gospodarka już w ostatnich miesiącach nie była w najlepszej kondycji, o czym świadczą przede wszystkim problemy w jej koronnej branży - motoryzacji. Niestety na horyzoncie nie za bardzo można dostrzec czynniki, które mogłyby tę sytuację szybko poprawić. Rysują się za to kształty kolejnego zagrożenia, które na początku roku może przyjść zza oceanu.
Kursy wielu producentów pojazdów mechanicznych z Europy runęły w dół po wyborze Donalda Trumpa na 47. prezydenta USA. W ultrakrótkim terminie, zgodnie z powiedzeniem „kupuj plotki, sprzedawaj fakty”, może to przeminąć. Problemy motoryzacji ze Starego Kontynentu są jednak strukturalne. I będą odbijać się czkawką jeszcze przez długi czas.
To "początek najtrudniejszego momentu gospodarczego w powojennej historii Niemiec"
Volkswagen odnotował spadek zysku netto o 64%, wynika z raportu opublikowanego przez grupę. Wynik wskazuje na pogłębiające się problemy finansowe firmy. Niedawno dowiedzieliśmy się o dalszych planach zamknięcia aż trzech fabryk w Niemczech.
Idą zwolnienia i cięcia pensji o 10%
„Nie ma nic, co przemawia za inwestowaniem w Niemczech”, stwierdził dyrektor ds. podatków w Siemens. Według niego, „w Niemczech nie ma wzrostu” i z tego powodu ostatnie inwestycje jego firmy miały miejsce głównie w innych krajach. Dyrektor podatkowy Siemensa nie jest odosobniony w tej opinii.
Europejski rynek samochodowy "po prostu nie istnieje"
Sprzedaż pojazdów elektrycznych Volkswagena w Europie spadła o prawie jedną czwartą w pierwszych trzech miesiącach roku, wynika ze świeżych danych. Okazuje się, że wbrew planom Unii Europejskiej, konsumenci wracają do diesla i benzyny.
